3/3 DIAPOSITIVES
Par Giulia Segreti et Alex Fraser
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Le premier navire de croisière à quitter Venise depuis l'assouplissement des restrictions sur les coronavirus a mis les voiles samedi, mais certains résidents locaux ont protesté contre le retour à la normale, mécontents du passage de paquebots géants à travers la ville lagunaire historique.
Des centaines de personnes se sont rassemblées sur terre et de petits bateaux flottant des drapeaux disant "Pas de gros navires" ont entouré et suivi l'orchestre MSC de 92 000 tonnes alors qu'il quittait le port de Venise en route pour la Croatie et la Grèce.
"Nous sommes ici parce que nous sommes contre ce passage mais aussi contre un modèle de tourisme qui détruit la ville, chasse les habitants, détruit la planète, les villes, et pollue", a déclaré Marta Sottoriva, une enseignante de 29 ans et vénitienne. résident.
Mais les autorités portuaires, les travailleurs et le gouvernement de la ville ont salué le départ de l'Orchestre, exploité par MSC Croisières, le considérant comme un symbole du démarrage des affaires après la crise sanitaire qui a durement touché le secteur des croisières et le secteur du voyage au sens large.
"Nous sommes heureux d'être de retour. pour redémarrer les moteurs. Nous nous soucions beaucoup de Venise et nous demandons depuis de nombreuses années une solution stable et gérable pour les navires", a déclaré Francesco Galietti, directeur national du groupe commercial. Association internationale des compagnies de croisière (CLIA).
Les habitants de Venise manifestent pour exiger la fin des navires de croisière traversant la ville lagunaire
Certains résidents exhortent les gouvernements depuis des années à interdire aux grands navires de croisière et autres grands navires de traverser le lagon et d'accoster non loin de la célèbre place Saint-Marc.
Vidéo : Des militants contre les navires de croisière protestent contre un navire traversant Venise (MSNBC)
Des militants contre les navires de croisière protestent contre un navire traversant Venise
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Les militants s'inquiètent de la sécurité et de l'environnement, notamment de la pollution et de l'érosion sous-marine dans une ville déjà menacée par la montée des eaux.
"La lutte est très longue, je pense que nous sommes contre de très gros intérêts financiers", Marco Baravalle, chercheur de 42 ans, et membre du groupe No Grandi Navi (Pas de gros navires).
Lui et d'autres manifestants craignaient que "tout ne redevienne ce que nous avions avant la pandémie", a-t-il ajouté.
Le gouvernement italien a décidé en avril que les navires de croisière et les porte-conteneurs ne devaient pas entrer dans le centre historique de Venise mais plutôt accoster ailleurs.
Mais l'interdiction ne prendra effet qu'une fois les terminaux hors lagune achevés et un appel d'offres pour leur construction n'ayant pas encore été lancé. Une partie du trafic pourrait être détournée vers le port voisin de Marghera à partir de l'année prochaine.
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O LES VOYAGES COMMENCENT OU FINISSENT
L'Orchestre a été escorté à l'extérieur du port non seulement par de petits navires qui protestaient, mais par des remorqueurs qui le saluaient avec des jets d'eau, une tradition maritime réservée aux occasions spéciales.
Le navire à 16 ponts peut transporter plus de 3 000 passagers et 1 000 membres d'équipage, mais pour ce voyage, il ne naviguera qu'à la moitié de sa capacité en raison des règles de distanciation sociale COVID-19.
"C'est un jour important pour nous, pour 4 000 travailleurs et bien d'autres qui travaillent dans ce secteur. Nous recommençons après plus de 17 mois, enfin la lumière est au bout du tunnel", a déclaré Alessandro Santi, président de l'entreprise Federlogistica. grouper.
Il a déclaré que la communauté portuaire était favorable aux interdictions mais que des alternatives devaient être trouvées étant donné l'importance du tourisme pour la ville.
La CLIA estime que l'activité croisières représente plus de 3% du PIB de Venise.
"Venise est l'endroit où de nombreux itinéraires commencent ou se terminent, l'impact économique sur Venise est énorme", a déclaré Galietti. "Si Venise est retirée des itinéraires, toute l'Adriatique (la mer) en subira les conséquences … ce serait un impact énorme."
