Trans-Bridge Lines demande un financement fédéral de relance pour l'industrie des autocars après le licenciement de 119 employés en raison de la pandémie de coronavirus et des fermetures d'État.

«Nous avons réduit nos employés actifs en mettant à pied 119 membres du personnel, en réduisant les heures de travail pour les autres, et nous n'avons plus que trois chauffeurs travaillant pour un petit service de transport en commun pour (NJ Transit) qui se déplace entre Easton et Phillipsburg», président de Trans-Bridge. Tom JeBran a déclaré dans un communiqué de presse.

Trans-Bridge met à pied 119 employés et demande un financement pour la stimulation des coronavirus

La compagnie de bus a prévu des itinéraires dans l'est de la Pennsylvanie, y compris dans la vallée de Lehigh, ainsi que dans les comtés de Warren et Hunterdon, ainsi que des voyages charters. Les horaires de Trans-Bridge comprenaient des arrêts au casino Wind Creek Bethlehem, qui a fermé le 15 mars; La ville de New York; et l'aéroport de Newark.

Le mois dernier, le gouverneur de Pennsylvanie, Tom Wolf, a mis fin aux activités non essentielles à l'échelle de l'État et ordonné de rester à la maison – d'abord pour des comtés spécifiques, puis pour l'ensemble de l'État.

Le 21 mars, le gouverneur du New Jersey, Phil Murphy, a ordonné aux résidents de rester chez eux et a fermé les commerces de détail non essentiels jusqu'à nouvel ordre.

Deux jours plus tard, Trans-Bridge a interrompu tous les itinéraires à New York en raison d'une « énorme diminution de l'achalandage » et au milieu de problèmes de santé et de sécurité pour le personnel et les passagers, a indiqué la compagnie dans un communiqué.

Trans-Bridge a déclaré que les autocars étaient exclus du financement de relance de la loi CARES, malgré le lobbying des organisations industrielles et des entreprises privées.

Les aéroports, les transports en commun, dont LANTA et Amtrak, ont tous reçu un financement.

Amtrak devrait recevoir 1 milliard de dollars en mesures de relance.

LANTA partage environ 22 millions de dollars avec NJ Transit et SEPTA. L'aéroport international de Lehigh Valley devrait également recevoir des fonds de relance, mais la semaine dernière, les autorités étaient encore en train de déterminer le chiffre final.

«Nous avons spécifiquement besoin de subventions directes et de prêts à l'industrie américaine de l'automobile, pour sauver nos employés et notre industrie», a déclaré JeBran. «Nous sommes toujours obligés de payer les loyers, les frais d'entrée à la gare routière portuaire, les assurances et les frais de santé. Nous avons également plus de 220 voyages charter annulés. Nous voulons être prêts à déplacer les gens dès que cette crise mondiale sera terminée. Il y aura un besoin de services de transport. « 

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