Le coronavirus a modifié ces plans. L'entreprise devait bientôt faire face à un arrêt temporaire de sa nouvelle usine à Shanghai en raison de l'épidémie du virus en Chine. Et en mars, elle a été contrainte de fermer temporairement son usine de Fremont, en Californie, qui approvisionne les acheteurs américains et européens.Toujours, Tesla a réussi à construire plus de 100000 voitures au cours du trimestre, bien qu'elle n'en ait livré que 88400, soit une baisse de 21%. par rapport au nombre de ventes réalisées au quatrième trimestre. C'est un moment clé pour Tesla. Il vient de commencer la production de son SUV à moindre coût, le modèle Y, qui devrait bientôt être son véhicule le plus vendu et le plus rentable, mais les constructeurs automobiles du monde entier éprouvent des difficultés excessives. En plus d'avoir à suspendre la production dans leurs usines du monde entier, de nombreuses salles d'exposition automobiles sont fermées en raison de commandes gouvernementales de maintien à domicile. Et avec des millions de personnes perdant leur emploi et des millions d'autres travaillant à domicile, la demande de voitures neuves a été considérablement réduite.Un autre problème pour Tesla pourrait être la forte baisse des prix de l'essence et du pétrole, ce qui réduit l'incitation économique à passer du traditionnel au électrique. voitures. Mais la plupart des achats Tesla ne se font pas uniquement sur la base des économies de pompe à essence.

Les investisseurs seront à la recherche de conseils de Tesla sur ce qui se passe dans cette nouvelle réalité qui a tellement changé depuis début janvier.

Tesla est sur le point de révéler à quel point le coronavirus a touché ses plans de profit

Les analystes prévoient maintenant que Tesla rapportera une perte étroite au premier trimestre et une perte plus importante au deuxième trimestre en cours, avant de revenir à la rentabilité au second semestre.

Pourtant, Tesla partage tiennent bon, malgré le changement radical de l'économie de l'industrie. Ses actions sont en baisse d'environ 16% depuis son sommet record de 917 $ le 19 février. Même avec cette baisse, l'action a presque doublé de valeur jusqu'à présent cette année.

Cette flambée des cours boursiers pourrait entraîner un salaire de 700 millions de dollars pour le PDG Elon Musk un peu plus tard ce trimestre.

Musk ne reçoit pas de salaire en espèces mais prend plutôt des options et des attributions d'actions. Et il ne reçoit les options que si l'entreprise atteint divers objectifs opérationnels et évaluations des actions.

Le forfait qui lui a été accordé au début de 2018 ne lui a encore offert aucune option, même si la société a atteint ses premiers objectifs opérationnels. Mais il devrait recevoir 1,7 million d'options une fois que la société aura une valeur marchande moyenne de 100 milliards de dollars sur six mois. Il est sur le point d'atteindre cet objectif.

Sur la base du cours de clôture de lundi, ces options valent 1,3 milliard de dollars – un bénéfice de 750 millions de dollars pour Musk après qu'il ait payé le prix d'exercice de 350,02 dollars.