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Ils ont un appétit pour l'obstruction !
Selon les données de la ville, les restaurants ont englouti environ 8550 places de stationnement publiques en bordure de rue pour leurs sièges extérieurs depuis le début de la pandémie de COVID-19.
Depuis juin dernier, le maire et le ministère des Transports ont laissé les restaurants construire les salles à manger dans les endroits maintenant anciens à l'extérieur de leurs vitrines, car la restauration à l'intérieur était restreinte au milieu de la pandémie.
Environ 11 500 restaurants ont rejoint le programme, dont environ 5 700 ont choisi de s'installer le long du trottoir. Cela représente "environ" 8 550 places transformées - sur environ 3 millions de places de stationnement au total dans les cinq arrondissements, a déclaré le porte-parole de la mairie, Mitch Schwartz.
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Pour les exploitants du café TRU Astoria sur le boulevard Ditmars, l'espace supplémentaire valait bien le compromis - car les affaires ont "plus que doublé" depuis l'installation de tables à manger le long du trottoir et du trottoir.
"Dieu merci, nous avons ajusté. Le patio étendu. Les sièges extérieurs. Pouvoir utiliser la rue. Cela a renforcé notre marque", a déclaré Yanni Stathakis, 48 ans, directeur des opérations d'Astoria Hospitality Group, propriétaire du restaurant.
"Les gens des cinq arrondissements viennent maintenant à Astoria pour manger ici à Ditmars. C'était bien que la ville ait fait cela."
Mais juste de l’autre côté de la route, Sal Barretta, d’Alba’s Pizza, a déclaré que le programme avait pris une bouchée de son entreprise.
"Mes clients me disent qu'ils ne viennent pas ici parce qu'ils ne trouvent pas de parking", a déclaré Barretta, qui a choisi de ne pas installer de tables à manger sur la plate-forme parce qu'il pensait qu'il y avait beaucoup d'espace à l'intérieur.
"Les hangars, je ne l'ai pas fait. Peut-être que j'aurais dû", a déclaré Baretta. "Mais nous n'avons pas besoin d'être dans la rue. Nous avons 101 sièges à l'intérieur. Ces hangars, vraiment dangereux. C'est un énorme handicap. C'est sale. C'est dangereux. Vous respirez tous les gaz d'échappement des voitures."
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Baretta a déclaré que le restaurant voisin était fermé il y a des mois - mais sa configuration de salle à manger extérieure continue de bloquer les places de stationnement potentielles.
"L'endroit voisin, six mois sans affaires. Ces trois places de stationnement sont toujours fermées parce qu'il les a laissées dans la rue", a déclaré Baretta. "Cela n'a aucun sens, mais avec ce maire - il n'y a pas d'application, pas de surveillance. Je ne sais pas ce qu'il fait."
Stathakis a déclaré qu'Astoria Hospitality Group avait dépensé des dizaines de milliers de dollars pour des restaurants en plein air dans ses différents restaurants - et ceux qui n'ont pas fait l'investissement ont perdu.
"Ils ne se sont pas adaptés. Ils n'ont pas ajouté de livraison et ils n'ont pas ajouté de repas en plein air", a-t-il déclaré. "Ce sont des canards assis. Ils ne savent pas quoi faire. C’est dommage."
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Certains habitants soutiennent le compromis.
«Les restaurants ont besoin de survivre ! Je pense que c'était la meilleure solution», a déclaré Steve P. 52 ans, un résident d'Astoria de longue date qui travaille pour la ville.
"Nous devons tous faire des compromis. Nous avons le meilleur système de métro. Nous devrions l’utiliser ! Il est moins cher que l’essence ou le ticket."
Et un habitant a déclaré que le manque de stationnement était déjà un problème avant que les patios de fortune n'arrivent de toute façon.
"Se garer ici a toujours été un clusterf – k ! " a déclaré Joey Izzo, 34 ans, résident et barman d'Astoria. Quelques places perdues pour manger en plein air "n'ont rien changé", a-t-il ajouté.
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Mais d'autres disent que cela n'a fait qu'empirer un problème grave.
"Sans les hangars, c'était déjà difficile de se garer, mais maintenant? Vendredi? Oubliez ça ! " L’ingénieur logiciel Ricardo Lourenco, 42 ans, a évoqué la situation sur la célèbre bande de Broadway d’Astoria.
"Je ne conduis même plus là-bas", a déclaré Lourenco. "C'est un cauchemar ! "
La mairie a fait valoir que le programme avait permis à d'innombrables restaurants de rester ouverts malgré l'aversion des New-Yorkais pour les espaces intérieurs au milieu du COVID-19.
"Dans l'année la plus difficile pour les petites entreprises de mémoire récente, le programme Open Restaurants a sauvé environ 100 000 emplois", a déclaré Schwartz dans un communiqué.
"Il a réclamé moins de la moitié d'un pour cent des places de stationnement de la ville. De telles affaires sont difficiles à trouver dans cette ville."
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