La gratuité des transports en commun "serait formidable", a déclaré jeudi la mairesse de Boston Kim Janey, ajoutant qu'elle espérait que les responsables de l'État cherchent des moyens d'utiliser l'aide fédérale pour rendre le transport en commun plus équitable.
Janey a déclaré dans une interview à la radio qu'elle avait été un "ardent défenseur" pour rendre la ligne de bus 28 du MBTA - qui relie Mattapan à la gare de Ruggles - gratuite pour les passagers, et qu'elle cherchait des moyens de le faire via un programme pilote..
«Cela augmentera, espérons-le, le nombre de passagers. Cela aidera également à l'embarquement à temps car ce sera - vous savez, pas besoin de parcourir votre sac et de chercher de la monnaie et où est votre CharlieCard et de la toucher», a-t-elle déclaré pendant une apparition radio GBH. "Donc, cela augmentera également la vitesse à laquelle nos bus circulent dans notre ville, et je pense que c'est très important. Pendant que nous faisons ce pilote, il est important que nous mesurions ces choses afin que nous puissions voir le succès et, espérons-le, construire à partir de là."
Le MBTA est un système géré par l'État. Ses tarifs, soulevés pour la dernière fois en 2019 suite à l'objection des défenseurs des transports en commun et de certains responsables de Boston, sont votés par le conseil de surveillance de l'agence. La hausse tarifaire de 2019 n'a pas augmenté le coût des trajets en bus.
Le maire de Boston, Kim Janey, a appelé la MBTA à rétablir les services aux niveaux pré-pandémique et à financer entièrement les transports publics dans le prochain budget de l'agence lundi.
Le coanimateur Jim Braude a demandé à Janey si elle serait ouverte au transport en commun gratuit dans tout le système - elle a dit qu'elle le serait - et quelles étapes seraient nécessaires pour y arriver.
"Cela va évidemment coûter de l'argent", a répondu Janey, notant que la MBTA est confrontée à des défis financiers.
L'idée de trajets en bus gratuits nécessiterait une certaine adhésion de la MBTA, qui a été critiquée pour les coupures de service qu'elle a mises en œuvre en réponse à des baisses importantes de l'achalandage pendant la pandémie. Alors que moins de passagers signifie moins de recettes tarifaires pour le T, le gouvernement fédéral a orienté de grandes quantités d'aide de secours vers l'agence de transport en commun.
Alors que les fonds de secours fédéraux atterrissent dans le Massachusetts, Janey a déclaré qu'il était important de «regarder le pilotage et de voir comment nous pouvons utiliser une partie de cet argent fédéral pour obtenir des bus gratuits».
"Et je dirais que nous ne pouvons pas continuer à mettre le fardeau sur nos passagers, en particulier ceux qui dépendent du transport par bus", a-t-elle déclaré. "Boston est le moteur économique, non seulement pour le Commonwealth mais pour la Nouvelle-Angleterre, et il est important de ne pas mettre tout ce fardeau sur les conducteurs de bus, en particulier lorsque nous savons qu'ils sont plus susceptibles d'être pauvres, plus susceptibles d'être personnes âgées, plus susceptibles d'être des personnes de couleur, il est donc important que nous réfléchissions aux moyens de rendre cela plus équitable. Je comprends qu'il y a des défis, c'est pourquoi j'espère - au niveau de l'État comme au niveau de la ville - Je regarde cet argent fédéral et j'espère que nos partenaires étatiques le sont également. "
Janey, qui a été nommée présidente du conseil municipal à maire par intérim le 22 mars, a annoncé plus tôt cette semaine qu'elle se présenterait pour un mandat complet aux élections d'automne de Boston. D'autres candidats ont jalonné des positions sur les tarifs des transports en commun - la conseillère municipale Michelle Wu soutient un système de transport en commun sans frais, et la conseillère Andrea Campbell dit dans sa plate-forme de transport qu'elle travaillerait avec des représentants de l'État et d'autres pour éliminer les tarifs des bus.
Lorsqu'elle a été élue présidente du conseil municipal en janvier 2020, Janey a souligné l'idée de bus gratuits dans son discours d'ouverture, déclarant: "Nous devons trouver de nouvelles façons de résoudre les vieux problèmes, comme les bus MBTA gratuits pour augmenter le nombre d'usagers et améliorer la circulation dans notre ville.. "
Alors que le déploiement du vaccin contre le coronavirus du Massachusetts se poursuit, davantage de groupes sont devenus éligibles, mais beaucoup se demandent toujours quand ce sera leur tour - y compris les travailleurs des transports en commun.
En tant que maire, Janey a un chauffeur. Elle a dit qu'elle montait encore parfois le T, même si cela peut être "un peu une production".
«Mais c'est important», dit-elle. «C'est une façon de me connecter et de rester ancré, de voir de mes propres yeux les défis de nos transports en commun et d'interagir avec les résidents de notre ville pour voir comment les choses se passent.
Plus tard, Janey a fait le point sur la réponse de la ville à la pandémie de COVID-19, déclarant: «Le nombre de cas et les taux de positivité sont restés relativement stables, avec une certaine augmentation chez les jeunes Bostoniens. Nous avons constaté une augmentation bienvenue du nombre de résidents testés. la ville."
Plus tôt cette semaine, Janey a dévoilé la campagne «Hope» de la Boston Public Health Commission, une nouvelle campagne de sensibilisation du public multilingue dans le but de faire vacciner davantage de Bostoniens contre le coronavirus.
Elle a encouragé tous les Bostoniens à se faire vacciner quand c'est leur tour. D'ici là, dit-elle, ils devraient rester vigilants en portant des masques en public, en se lavant les mains, en gardant leurs distances et en continuant à se faire tester régulièrement.
«Cette campagne a été créée pour parler au cœur de ce qui manque dans nos vies et de ce qui peut être mieux si nous nous faisons vacciner», a déclaré Janey. «Chaque dose du vaccin COVID-19 nous rapproche encore plus de la mise en place de ce vaccin. pandémie derrière nous. Chaque dose nous donne un nouvel espoir pour des jours meilleurs. "
La nouvelle campagne de sensibilisation du public présente des publicités avec un groupe diversifié de personnes qui parlent une variété de langues et vise à renforcer la confiance avec les communautés de couleur et d'autres personnes touchées de manière disproportionnée par COVID-19.
Cette décision faisait partie d'une série de mesures visant à renforcer l'équité dans la ville.
Cette semaine également, Janey a annoncé une série d'initiatives pour remédier aux inégalités dans la passation de marchés dans les villes.
Le maire de Boston, Marty Walsh, a annoncé lundi le Dr Karilyn Crockett en tant que nouveau chef de l'équité de la ville pour créer l'équité et l'inclusion.
Les mesures comprennent un nouveau fonds, le Boston Contracting Opportunity Fund, pour donner aux petites entreprises des subventions allant jusqu'à 15 000 $ afin qu'elles puissent devenir plus compétitives lorsqu'elles postulent pour des contrats avec la ville.
"En ce qui concerne les contrats avec la ville, les propriétaires d'entreprises de couleur sont trop souvent négligés et sous-représentés", a déclaré Janey lors d'une conférence de presse, citant une étude récente de la ville qui a révélé que moins de 1% des dépenses de la ville en biens et services allaient aux Noirs et aux Petites entreprises appartenant à Latinx.
Le maire de Boston, Kim Janey, a dévoilé une nouvelle campagne lundi pour promouvoir une reprise équitable pour les industries du tourisme et de l'hôtellerie de la ville ainsi que pour les petites entreprises qui ont été durement touchées par la pandémie COVID-19.
Boston s'efforce de corriger cela avec des actions qui vont des "nouvelles opportunités d'appels d'offres aux subventions de renforcement des capacités en passant par le réseautage virtuel et de nouvelles mesures pour nous responsabiliser", a déclaré Janey.
Un programme pilote offrira à «un large éventail d'entreprises» la possibilité d'apporter des améliorations au Malcolm X Park à Roxbury. La ville a mis sur pied une équipe de cinq personnes pour la diversité des fournisseurs et a embauché son premier directeur des achats stratégiques qui travaillera dans les services de la ville, a déclaré Janey.
Janey, qui a officiellement annoncé sa campagne pour un mandat complet mardi, a dévoilé une nouvelle campagne lundi pour promouvoir une reprise équitable pour les industries du tourisme et de l'hôtellerie de la ville ainsi que pour les petites entreprises qui ont été durement touchées par la pandémie COVID-19.
Contrairement aux promotions passées sur les voyages et le tourisme, mettant en évidence des endroits comme Fenway Park et Faneuil Hall, cet effort a un objectif différent.
«La campagne tout compris de Boston place audacieusement nos habitants et nos quartiers pour la toute première fois», a déclaré le maire.
Janey a déclaré qu'elle continuait de surveiller l'activité des coronavirus sur six paramètres clés: les cas positifs quotidiens, le pourcentage quotidien de cas positifs, les tests COVID communautaires, les visites aux urgences liées au COVID, les lits de soins intensifs et médicaux disponibles et l'occupation des lits de l'unité de soins intensifs.
