Alors que les travailleurs de la santé de tout le pays continuent de lutter contre le coronavirus, le Harborview Medical Center de Seattle a confirmé vendredi qu'une épidémie dans une unité chirurgicale avait infecté quatre patients, tuant un. Dix membres du personnel de Harborview ont été testés positifs pour le virus et 30 autres sont en quarantaine après une éventuelle exposition.

Les chances restent cependant faibles qu'un vaccin contre le virus soit approuvé avant le jour du scrutin – et vendredi, la société pharmaceutique Pfizer Inc. a annoncé qu'elle ne pouvait pas demander l'autorisation d'urgence de son vaccin avant la troisième semaine de novembre.

En direct : Mises à jour quotidiennes sur le coronavirus, 17 octobre : ​​Que savoir aujourd'hui sur le COVID-19 dans la région de Seattle, dans l'État de Washington et dans le monde

Tout au long de samedi, sur cette page, nous publierons des mises à jour sur la pandémie et ses effets sur la région de Seattle, le nord-ouest du Pacifique et le monde. Les mises à jour de vendredi sont ici, et toute notre couverture contre les coronavirus peut être trouvée ici.

10h07

Pourquoi le coronavirus tue plus d’hommes que de femmes

Au début de l'épidémie de coronavirus, les données hospitalières de Chine ont révélé une disparité surprenante: le COVID-19, la maladie causée par le virus, tuait beaucoup plus d'hommes que de femmes.

Cette différence persistait dans d'autres pays d'Asie, comme la Corée du Sud, ainsi que dans des pays européens, comme l'Italie. Ensuite, il est apparu aux États-Unis.

À la mi-octobre, le coronavirus avait tué près de 17000 hommes américains de plus que les femmes, selon les données des Centers for Disease Control and Prevention. Pour 10 femmes déclarées par la maladie aux États-Unis, 12 hommes sont décédés, selon une analyse de Global Health 50/50, une initiative basée au Royaume-Uni pour faire progresser l'égalité des sexes dans les soins de santé.

Cette disparité était l'un des nombreux aspects alarmants du nouveau virus. Cela a déconcerté ceux qui ne connaissaient pas le rôle du sexe dans la maladie.

09h00

La première vague du COVID-19 a largement manqué le sud de l’Italie. La deuxième vague frappe fort.

ROME – L'Italie est sur le point de tester la valeur de « l'aplatissement de la courbe ».

Lorsque le nord de l'Italie est devenu l'épicentre de la pandémie au printemps, une préoccupation urgente était que l'épidémie de coronavirus du pays se propage rapidement dans le sud moins prospère et submerge les systèmes de santé régionaux sous-financés.

Cette peur ne s’est pas réalisée. Un verrouillage strict à l'échelle nationale a contenu en grande partie le virus dans le nord et a permis de maîtriser l'épidémie.

Mais maintenant, le virus fait à nouveau rage, à travers l'Europe et l'Italie, avec un pic qui frappe à nouveau le nord mais cette fois aussi le sud. En Campanie, qui comprend Naples, le nombre quotidien de nouveaux cas détectés est cinq fois supérieur au pic de mars.

La question est donc de savoir si l'Italie s'est achetée suffisamment de temps.

8h26

Les stations américaines s’adaptent à la nouvelle norme du ski en pleine pandémie

DENVER (AP) – Casque, lunettes, skis ? Vérifier. Désinfectant pour les mains, couvrant le visage, réservation ? Vérifier.

Environ sept mois après que le coronavirus ait écourté la saison de ski au plus fort des vacances de printemps, les stations des États-Unis et du Canada ramassent lentement les morceaux et trouvent comment rouvrir en toute sécurité cet hiver. Alors que de nombreux détails sont encore en cours d'élaboration, les dirigeants de la station demandent aux clients de réduire leurs attentes et d'adopter une nouvelle normalité en faisant du ski et du snowboard au milieu d'une pandémie.

Cela pourrait signifier porter des masques, se tenir à 1,8 mètre l'un de l'autre dans les lignes de remontée (environ la longueur d'un ski typique), pas de service de restauration, monter des remontées mécaniques uniquement avec votre groupe et pas de grands rassemblements pour un verre après-midi.

« Nous sommes très optimistes quant au ski cet hiver », a déclaré Dave Byrd, directeur des risques et des affaires réglementaires à la National Ski Areas Association, basée au Colorado. « Le fait que nous skions à l’extérieur sous le soleil ultraviolet et dans le vent, et qu’il est courant pour nous de porter des lunettes, des gants et des masques. Tout cela est de très bon augure pour nous en tant que sport.

Les stations balnéaires, dont certaines devraient ouvrir leurs portes au début du mois de novembre, tentent d'éviter une répétition du printemps dernier lorsque de nombreuses communautés de montagne ont été touchées de manière disproportionnée par le virus alors que les voyageurs de tout le pays et du monde entier dévalaient les pentes lors de l'un des les périodes les plus chargées de la saison.

7 h 56

Hausse des ventes de maisons de luxe à Washington, tirée par les employés de la technologie avec de gros chèques de paie en cas de pandémie

Soulignant l’impact inégal de la pandémie, les ventes des maisons les plus chères de la région de Seattle ont bondi au troisième trimestre de l’année à plus du double du taux des maisons les plus abordables de la région.

Les ventes de maisons de plus de 2 millions de dollars, les 5% les plus élevés du marché dans les comtés de King et de Snohomish, ont bondi de plus de 35% de juillet à septembre, par rapport aux mêmes trois mois l'année dernière, selon le courtier numérique Redfin basé à Seattle.

Les ventes de maisons de moins de 600 000 $ ont augmenté de moitié, 18% – et pour les maisons de moins de 417 000 $, les ventes ont chuté de près de 4%.

« Les annonces de luxe montent en flèche parce que les propriétaires haut de gamme ont les moyens financiers et la flexibilité nécessaires pour se déplacer pendant cette pandémie », a déclaré l'économiste en chef de Redfin Daryl Fairweather dans un communiqué. « Pendant ce temps, les acheteurs à la recherche de logements plus abordables sont aux prises avec moins de choix et une concurrence féroce. »

Dans la région de Seattle, des maisons plus abordables sont arrivées lentement sur le marché au cours de la pandémie. Les nouvelles inscriptions ont chuté de près de 40% en mars, ne se redressant qu'à la mi-juillet.

Le resserrement majeur des stocks a fait grimper les prix – à la hausse, dans le cas des maisons les plus abordables du comté, celles qui attirent le plus les anciens locataires à la recherche de plus d'espace alors que la pandémie entre dans son huitième mois. Les prix des maisons dans le comté abordable du sud-est de King ont bondi de près de 18% par rapport à l'année dernière, pour atteindre un nouveau record de 552 000 $, selon le Northwest Multiple Listing Service.

7h47

La pandémie de coronavirus a mis à l’écart de nombreux camions de restauration de la région de Seattle. Voici comment les survivants ont réussi

Lorelei Johnston, gérante du camion de nourriture BeanFish, pousse un chariot vers la cuisine où elle ramasse des fournitures pour la journée à venir. Le camion de nourriture passe la nuit à Chop Kitchens à White Centre, le commissaire où se garent les camions de nourriture et où les propriétaires et leurs employés préparent la cuisine. (Ellen M. Banner / The Seattle Times)

Si vous vous êtes déjà demandé ce qu’il advient d’un camion de restauration lors d’une pandémie mondiale, passez par Chop Kitchens à White Center.

Avant le COVID-19, le commissaire commercial était un navire-mère animé pour neuf camions de nourriture. Les vendeurs préparaient leurs repas dans la grande cuisine commerciale, se précipitaient dans des endroits bondés comme South Lake Union ou un marché de producteurs ou un festival et revenaient quelques heures plus tard – souvent au moment où d'autres partaient pour des quarts de travail du soir. « C'était juste sans escale », se souvient Avery Hardin, qui a lancé son camion Layers Sandwich Co. avec sa femme Ashley à Chop Kitchens l'automne dernier.

Tout cela a changé lorsque le COVID-19 est arrivé en ville ce printemps. Les parcs de bureaux sont devenus des villes fantômes. Les festivals ont été annulés et les convives se sont accroupis à la maison. La bulle du food truck s'est effondrée comme un soufflé mal géré.

Aujourd'hui, seuls quatre des 10 locataires actuels de Chop Kitchens sortent régulièrement leurs camions, affirment les propriétaires Vatsana Nouanthongme, 53 ans, et Montanee Suthanasereporn, 44 ans, deux anciens vendeurs de camions qui ont ouvert le magasin en 2017 dans un ancien Dairy Queen. La plupart des autres gros camions, dont chacun peut représenter des investissements de 75 000 $ ou plus, se trouvent maintenant dans le grand terrain clôturé du commissaire en attendant des temps meilleurs.

Chop Kitchens est probablement un microcosme de la plus grande entreprise de food truck.

Dans le comté de King, le décompte officiel des « camions de nourriture autorisés pour la santé », qui comprend à la fois des camions et des remorques, est passé de 460 en janvier 2020 à 327 en septembre, selon la Washington State Food Truck Association.

On ne sait pas dans quelle mesure ce déclin est lié à la pandémie – mais on ne sait pas non plus combien de ces 327 fonctionnent réellement. De manière anecdotique, disent les vendeurs, de nombreux camions sont soit temporairement stationnés, soit ne travaillent que quelques jours par mois.

– Paul Roberts

21h53, 16 octobre 2020

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