Coronavirus aujourd'hui : Protéger et servir ?

Bonne soirée. Je suis Karen Kaplan, et son Mardi 22 juin. Voici ce qui se passe avec le coronavirus en Californie et au-delà.

Le département de police de Los Angeles utilise la devise «Protéger et servir» depuis 1955, et ce sentiment s'applique également aux pompiers et au personnel du département du shérif du comté. Mais si ces premiers intervenants ne sont pas vaccinés contre COVID-19, constituent-ils une menace pour la sécurité publique?
C'est une question qui aurait pu sembler farfelue en décembre, lorsque les doses de vaccin étaient rares et que seuls quelques privilégiés étaient éligibles pour les obtenir. Pourtant, six mois plus tard, les premiers intervenants de l'État sont beaucoup moins susceptibles que les autres adultes californiens d'avoir retroussé leurs manches pour les coups de feu.

Environ 72 % des adultes californiens ont reçu au moins une dose de vaccin COVID-19, rapportent mes collègues Kevin Rector, Richard Winton, Dakota Smith et Ben Welsh. Il en va de même pour 64% des résidents de Los Angeles âgés de 16 ans et plus.
Ces chiffres sont si bas que l'État fait balancer 116,5 millions de dollars de prix devant des personnes hésitantes à vacciner pour les faire sortir de la clôture.
Mais le taux de vaccination du grand public semble bon par rapport à les statistiques mises en place par les premiers intervenants.
Seuls 52% des agents de la police de Los Angeles sont au moins partiellement vaccinés, tout comme environ 51% des pompiers de Los Angeles.

Dans tout l'État, environ 54% des employés de prison ont commencé leurs vaccinations COVID-19. Sur certains sites, les vaccins COVID-19 sont si impopulaires que seulement 24% du personnel est connu pour être complètement vacciné.
Ceci malgré le fait que neuf membres du personnel de la police de Los Angeles, deux pompiers de la ville et 28 agents des services correctionnels de l'État soient morts de COVID-19. Dans toutes ces agences, plus de 20 000 personnes ont été infectées par le coronavirus.

Deux agents du département de police de Los Angeles portent des masques faciaux lorsqu'ils parlent avec un résident de Venise dont la maison a été incendiée dans un incendie suspect.
(Genaro Molina / Los Angeles Times)

Il y a un accord général parmi les éthiciens, les activistes et les experts en application de la loi que les premiers intervenants devraient prendre leurs propres décisions en matière de santé. Mais le fait que tant de personnes aient accepté les vaccins COVID-19 est devenu une source croissante de tension parmi les responsables de la ville, les responsables de la sécurité publique et leur personnel de base.

Les policiers, les pompiers et les adjoints du shérif interagissent régulièrement avec le public – souvent dans des espaces confinés comme les palais de justice et les prisons, et avec les résidents les plus vulnérables de l'État. Les dirigeants communautaires ont dit à mes collègues qu'ils pensaient les agents de la sécurité publique ont en fait rendu le public moins sûr en propageant le virus.
Les raisons invoquées par les premiers intervenants pour éviter le vaccin sont similaires à celles citées par de nombreux Américains. Certains pensent qu'ils ont suffisamment d'immunité grâce à une infection passée. Certains ne sont pas convaincus que les vaccins sont sûrs ou nécessaires. Certains penchent vers la droite politique, où les vaccins ont été ridiculisés ou enveloppés dans des théories du complot.
Quelle qu'en soit la raison, les chiffres de vaccination stagnants ont certains responsables envisagent des mandats de vaccin COVID-19. Mardi, la Commission de police de L.A. a demandé au LAPD d'examiner la faisabilité et la légalité d'un mandat de vaccination pour les agents et de faire rapport sur les résultats. Si les tirs ne sont pas nécessaires et que les agents sont autorisés à travailler sans porter de masques, "on pourrait affirmer que nous mettons le public en danger", a déclaré le commissaire William Briggs.
Le chef de la police de Miami, Art Acevedo, qui dirige l'influente Major Cities Chiefs Assn., convient que le pays ne peut pas se permettre de voir les chiffres de vaccination rester stables : « En tant que premiers intervenants, c'est un problème de santé publique important. Ce n'est pas seulement une question de santé, mais d'autres personnes avec lesquelles ils entrent en contact quotidiennement.

Le bioéthicien Arthur Caplan de la Grossman School of Medicine de NYU a déclaré qu'il espérait que les mandats de vaccination pourraient être évités en faisant comprendre aux employés de la sécurité publique que obtenir les coups est juste une autre façon pour eux de protéger et de servir.
"Ces gens gagnent leur vie en essayant d'aider les autres", a déclaré Caplan. "Si nous soulignons qu'ils peuvent peut-être aider d'autres personnes en se faisant vacciner, cela sera peut-être plus utile."

Par les chiffres

Cas, décès et vaccinations en Californie à 17 h 39. Mardi:

Suivez la propagation du coronavirus en Californie et les efforts de vaccination - y compris les derniers chiffres et leur décomposition - avec nos graphiques.

Comment la pandémie change notre tolérance à la circulation

Avant la pandémie, il fallait 60 minutes à Dale Sieverding pour se rendre de son travail à Santa Monica à son domicile près de Grove.
«Dans le passé, je détestais le trajet en voiture le soir», a déclaré Sieverding, directeur du culte à la communauté catholique de St. Monica. "Peu importe si je rentrais à la maison à 2 heures ou à 7 heures, c'était une heure."
Il n'a pas manqué ce trajet pendant les 14 mois où il a travaillé à domicile. Mais maintenant qu'il est complètement vacciné, il va et vient à l'église trois jours par semaine. Idéalement, a-t-il dit à mon collègue Andrea Chang, il continuera à enregistrer le reste de ses heures à distance.

Nous avons tous appris à la dure que il faut une pandémie mondiale pour éliminer le trafic notoire de L.A.. Il sera encore plus difficile de sortir de la pandémie sans ramener l'impasse. (Cela peut nécessiter un acte d'intervention divine.)
Même avant la réouverture officielle de l'État le 15 juin, les autoroutes étaient encombrées de voitures et la congestion approchait des niveaux d'avant la pandémie. Mais les flux de circulation sur les grandes artères de la région ont changé. Les trajets du matin sont toujours plus rapides qu'ils ne l'étaient avant la fermeture, mais les trajets de l'après-midi se déroulent maintenant comme au bon vieux temps. A certains endroits, à certaines heures de la journée, le trafic est en fait pire.
Considérez I-5 Nord. En juin 2019, un conducteur sur la route à 10 heures du matin pouvait rouler à une vitesse moyenne de 43 milles à l'heure. Un an plus tard, alors que nous devions rester à la maison, la vitesse moyenne d'un conducteur en milieu de matinée était de 61 mph. Ce mois-ci, il a ralenti jusqu'à 40 mph.

Voilà pour ces prédictions sauvages – ou ces vœux pieux – que le coronavirus réduirait le trafic de L.A. une fois pour toutes. Mais cela ne veut pas dire que nous allons tous revenir à nos anciennes routines de navettage.
Certains travailleurs, comme Sieverding, négocient des accords qui leur permettront de travailler à domicile au moins une partie du temps. D'autres, comme Tiffanie Trinh, technicienne en support informatique chez Taco Bell, se rapprochent de leurs bureaux. Et comme nous en avons discuté la semaine dernière, les plus audacieux d'entre nous quittent des emplois qui impliquaient de passer trop de temps sur la route.
Lorsque les gens se plaignent du « trafic », ils parlent généralement de deux choses distinctes, a expliqué Brian Taylor, directeur de l'Institute of Transportation Studies à l'UCLA, à ma collègue Hayley Smith. Le premier est les déplacements en véhicule – combien de personnes conduisent réellement. La seconde est la congestion, qui provoque ces retards frustrants lorsque beaucoup de personnes se rendent au même endroit en même temps.
"Si nous revenons aux modes de vie et de travail d'avant la pandémie, les niveaux de conduite et de trafic seront probablement similaires à ceux d'avant", a déclaré Taylor. Mais si nous sommes assez nombreux à changer nos modes de vie et de travail, une partie de la congestion pré-pandémique peut être évitée.

Il y a des raisons d'espérer. Au moins 70 % des travailleurs américains déclarent qu'ils préféreraient continuer à travailler à domicile au moins une partie du temps, selon un récent sondage de la Society for Human Resource Management. Les employeurs sont tenus de satisfaire au moins certaines de ces demandes. (Si vous voulez que le vôtre en fasse partie, consultez notre guide pour persuader votre patron de vous laisser travailler à domicile pour toujours.)
De plus, les navetteurs qui ne sont pas désireux de passer autant d'heures au volant peuvent être disposés à essayez les transports en commun. À L.A., Metro a profité du volume de trafic réduit de la pandémie pour installer plus de voies de bus. Autre incitation à laisser la voiture à la maison : de nombreuses places de parking ont été consacrées à la restauration en plein air.
Avec un peu de chance, nos autoroutes finiront par ressembler à ceci :

L'autoroute 110 en direction sud était pratiquement déserte pendant les premiers jours de la pandémie.
(Robert Gauthier / Los Angeles Times)

que comme ça :

Heure de pointe à l'intersection des autoroutes 110 et 101 le 15 juin, jour de la réouverture officielle de l'économie californienne.
(Carolyn Cole / Los Angeles Times)

Au fait, si tu as besoin un rappel sur la façon de gérer le trafic et son redoutable cousin, parking, consultez cette chronique de Mary McNamara et apprenez de ses erreurs.

Les progrès de la vaccination en Californie

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Dans d'autres nouvelles ...

Les taux de cas de coronavirus s'améliorent dans le comté de L.A., mais comme d'habitude avec la pandémie, Les résidents noirs et latinos s'en sortent moins bien que les résidents américains blancs et asiatiques.
Lorsqu'ils sont calculés sur une période de deux semaines, les taux de cas pour les résidents noirs du comté ont chuté de 13% au cours du mois dernier et de 22% pour les Latinos. Cela semble bien jusqu'à ce que vous considériez qu'au cours de la même période, les taux de cas ont chuté de 33% pour les Angelenos blancs et de 45% pour les Américains d'origine asiatique.

Une tendance similaire peut être observée avec les hospitalisations : au cours du mois dernier, elles ont chuté de 11 % pour les résidents noirs, de 34 % pour les résidents latinos et blancs et de 50 % pour les résidents américains d'origine asiatique.
"Au fil des semaines, nous constatons des baisses significatives – ce qui est formidable – de nos taux globaux, mais ils ne sont pas non plus répartis également entre les groupes raciaux et ethniques de notre comté", a déclaré Barbara Ferrer, directrice de la santé publique du comté de L.A..
En parlant de baisses significatives, L.A. la reprise globale a été si spectaculaire qu'à la fin de la semaine dernière, le comté signalait environ deux décès dus au COVID-19 par jour au cours des sept jours précédents. Cela représente une baisse par rapport au pic de 241 décès par jour en janvier.
Voici une autre façon de voir les choses : les neuf comtés qui composent la région de la baie - Alameda, Contra Costa, Marin, Napa, Santa Clara, San Francisco, San Mateo, Solano et Sonoma - signalaient quatre décès par jour au cours des sept derniers jours, contre un pic de 63. Et il n'y a que 7,7 millions de personnes dans la région de la baie, tandis que le comté de LA dépasse à lui seul les 10 millions.

La Bay Area a été le premier arrêt du coronavirus en Californie, et le premier décès américain connu du COVID-19 était un résident de San Jose décédé le 6 février 2020.
Mais le taux de mortalité COVID-19 du comté de L.A. a dépassé celui de la région de la baie moins de deux mois plus tard, le 4 avril, selon une analyse du Times. Lorsque l'épidémie était à son paroxysme, le comté de L.A. signalait 2,39 décès par jour pour 100 000 habitants, tandis que la région de la baie en signalait 0,82.
Il a fallu attendre le 11 juin pour que le comté de L.A. ait un taux de mortalité COVID-19 inférieur à celui de la Bay Area, rapportent mes collègues Rong-Gong Lin II, Luke Money et Sean Greene. Jeudi, L.A. signalait 0,02 décès par jour pour 100 000 habitants, contre 0,06 dans la Bay Area.
Qu'est-ce qui explique l'amélioration de L.A.? Une partie est due aux vaccins : 57% des résidents de tous âges sont au moins partiellement vaccinés, mieux que le taux national de 53%. Le comté a également acquis une immunité importante contre la brutale vague de COVID-19 qui a commencé en novembre. À la fin du mois dernier, le département des services de santé du comté de L.A. a estimé que près de 40% des résidents étaient immunisés par l'exposition au coronavirus.

Ce qui est vraiment triste, c'est que nous aurions pu passer de l'autre côté sans perdre autant de vies. Il suffit de regarder vers le nord : la Bay Area a signalé 81 décès dus au COVID-19 pour 100 000 habitants sur l'ensemble de la pandémie, tandis que Los Angeles a enregistré 242 décès pour 100 000 habitants.
Le comté de Santa Clara, qui comprend San Jose, a été le premier de l'État à adopter les règles COVID-19. Maintenant c'est passé une étape pas du tout sinistre. Lundi, toutes ses ordonnances sanitaires locales COVID-19 avaient été progressivement supprimées.
Le Dr Sara Cody, responsable de la santé locale et directrice de la santé publique du comté, a déclaré que les règles n'étaient plus nécessaires car les résidents ont adopté les vaccins COVID-19. Quatre résidents sur cinq en âge de se faire vacciner ont reçu au moins une dose, et parmi les résidents de tous âges, 71 % sont au moins partiellement vaccinés.
A l'échelle nationale, le nombre de les décès quotidiens dus au COVID-19 ont chuté en dessous de 300 pour la première fois depuis mars 2020. Selon les trackers de l'Université Johns Hopkins, le nombre moyen de décès est d'environ 293 par jour, bien en deçà du sommet de la mi-janvier de plus de 3 400.

Les nouveaux cas ont également chuté de façon spectaculaire. Ils tournent maintenant en moyenne à 11 400 par jour. Début janvier, le pays signalait plus de 250 000 nouvelles infections par jour.
Les États-Unis ont fait don de plus de 1,3 million de doses du vaccin COVID-19 à injection unique de Johnson & Johnson au Mexique, et ils ont commencé prendre les armes à Tijuana et ailleurs en Basse-Californie. L'État mexicain est devenu le premier du pays à mettre les vaccins à la disposition de tous les adultes.
Cela fait partie d'une stratégie qui pourrait accélérer la réouverture du poste frontière terrestre entre les États-Unis et le Mexique, qui est fermé aux voyages non essentiels depuis mars 2020.
« Nous voulons vacciner la population des 39 communes le long de la frontière nord afin que la frontière peut être ouverte dès que possible", a déclaré jeudi le président mexicain Andrés Manuel López Obrador au début de la campagne. "C'est le but."

Une infirmière fait des injections de COVID-19 à l'Université autonome de Basse-Californie au Mexique.
(Alexandra Mendoza / The San Diego Union-Tribune)

Vos questions répondues

La question d'aujourd'hui vient de lecteurs qui veulent savoir : Que dois-je faire si mon dossier de vaccination COVID-19 n'apparaît pas dans le système numérique de l'État ?
Tout d'abord, sachez que vous n'êtes pas seul. Lundi après-midi, près de 70 000 formulaires de dépannage ont été soumis au California Department of Public Health. (Je suis personnellement responsable de plusieurs d'entre eux.)
Mais cela ne signifie pas que vous devriez abandonner. Les Californiens ont généré plus d'un demi-million d'enregistrements numériques de vaccins COVID-19 via myvaccinerecord.cdph.ca.gov – et vous pouvez les rejoindre, avec un peu de persévérance.

Les personnes qui ont été vaccinées dans le Golden State sont censées pouvoir accéder à leurs dossiers en tapant leurs nom et prénom, leur date de naissance et le numéro de téléphone portable ou l'adresse e-mail qu'elles ont partagées lorsqu'elles ont reçu leur vaccin. Si l'une de ces informations a été saisie de manière incorrecte dans un système de registre de vaccination, aucune correspondance ne sera trouvée.
Des problèmes peuvent également survenir si le dossier d'une personne est déjà associé à un ancien numéro de téléphone (et peut-être oublié depuis longtemps) ou à une adresse e-mail. Certains lecteurs nous ont dit que leurs entrées semblaient manquer complètement.
Quel que soit le problème, le moyen de le résoudre est de soumettre les informations correctes à l'État à l'aide d'un formulaire de dépannage en ligne. Il vous sera demandé de saisir votre nom, votre date de naissance, votre téléphone portable et votre adresse e-mail. Ensuite, vous devrez attendre deux à trois semaines pour que les membres du personnel examinent les nouvelles informations, déterminent si elles sont légitimes et vous envoient un e-mail vous informant que des correctifs ont été apportés.
Lorsque l'État a dévoilé vendredi le système d'enregistrement numérique des vaccins, ceux qui cherchaient à corriger les erreurs ont été invités à télécharger une photo de leur carte d'enregistrement de vaccination COVID-19 des Centers for Disease Control and Prevention, ainsi qu'une pièce d'identité avec photo. Désormais, l'État ne les demandera qu'en cas de besoin, a déclaré Sami Gallegos, attaché de presse du groupe de travail sur les vaccins COVID-19 de l'État.
Si vous préférez essayer de régler les choses par téléphone, vous pouvez appeler une hotline d'État au (833) 422-4255. Des conseils de dépannage supplémentaires sont disponibles sur cdph.ca.gov/covidvaccinerecord.

Et si vous le voulez vraiment, vous pouvez tout oublier. Les enregistrements numériques ne sont pas obligatoires ; ils sont destinés à être "une sauvegarde pratique" pour les cartes papier qui sont égarées, a déclaré le Dr Erica Pan, l'épidémiologiste de l'État.
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