Bonne soirée. Je suis Russ Mitchell, et son Mercredi 2 juin. Voici ce qui se passe avec le coronavirus en Californie et au-delà.

J'ai traversé quelques incendies ici dans la région de la baie, y compris la tempête de feu d'Oakland Hills en 1991, et j'ai parcouru les séquelles de plusieurs autres qui ont embrasé Point Reyes National Seashore. Heureusement pour moi, ma propriété n'a pas été touchée par les flammes et personne que je connaissais n'a été sérieusement blessé, bien que d'autres aient énormément souffert, perdant leur maison et, dans certains cas, des membres de leur famille et des amis.
Mais la vie a repris. À Oakland, cela a pris la forme de nouvelles maisons et appartements. À Point Reyes, des pousses d'un vert éclatant émergeaient du sol carbonisé, se transformant au fil des ans en de riches nouvelles prairies.

Coronavirus aujourd'hui : pédales, copains et pandémie

COVID-19 est un peu comme ça - un porteur de souffrance et de mort que personne n'a accueilli et que personne ne voudrait répéter. Pourtant, pour les survivants, la vie continue, offrant des opportunités de réflexion, de régénération et peut-être un regard neuf sur la vie.
Ce côté positif de la tragédie est merveilleusement exprimé dans cette histoire de mon collègue Donovan X. Ramsey à propos de une femme et un bike club. C'est une histoire d'adaptation, de prise de risque, de nouveaux départs, de persévérance, de travail d'équipe et de communauté.
Kellie Hart, 35 ans, est une femme d'affaires en herbe du sud de L.A. Elle a essayé d'ouvrir un lave-auto il y a trois ans, mais un escroc lui a arraché sa caution de 5 000 $. En avril 2020, alors que la triste réalité de la pandémie s'installait, Hart a commencé à faire du vélo pour soulager le stress, invitant des amis à venir. C'était un moyen sûr de faire de l'exercice tout en maintenant une distance sociale. Les manèges sont devenus un club de vélo, s'épanouissant jusqu'à environ 150 coureurs – pour la plupart des Noirs et des Latinos dans la trentaine et la quarantaine – qui se réunissent trois fois par semaine pour des balades de 12 à 25 milles.
Le club a pris le nom de RideWitUs, et en avril, Hart a ouvert un magasin de vélos à Slauson près de La Brea pour poursuivre son rêve entrepreneurial différé. Elle savait que c'était risqué, surtout après l'arnaque du lave-auto - mais "les plus grands risques rapportent souvent les meilleures récompenses", a-t-elle déclaré. "L'argent effrayé ne fait pas d'argent."

Elle a commencé à planter des graines et l'entreprise s'est développée à partir de là. Elle a utilisé ses économies pour acheter trois vélos et les a vendus dans les 24 heures. Le lendemain, elle a acheté cinq vélos et les a immédiatement vendus aussi.

Kellie Hart dans son magasin de vélos de Slauson Avenue, RideWitUs, qui a ouvert ses portes en avril. Le magasin est une plaque tournante du cyclisme dans le sud de L.A.
(Brian van der Brug / Los Angeles Times)

Aujourd'hui, une nouvelle communauté s'est développée autour du club de vélo et du magasin, une communauté intentionnellement inclusive. Un membre du club, qui a dit qu'il avait 30 livres de trop lorsqu'il est allé faire son premier tour, a été étonné de ne jamais être laissé pour compte même s'il pouvait à peine suivre. « Tout le monde est accepté. Tout le monde se sent le bienvenu", a déclaré Reiichi Nickleberry, qui est devenu un leader du club. « Vous obtenez un appartement, ce n'est pas grave. Quelqu'un va arrêter.
Maintenant, Hart ne peut plus imaginer les choses autrement.

"Au début, j'avais toujours l'habitude de dire:" Je n'appellerai pas cela un mouvement tant que nous ne pourrons pas sortir 100 coureurs un mardi "", a-t-elle déclaré. «En juillet 2020, nous avons eu notre premier tour du mardi avec plus de 100 personnes. Je ne connaissais qu'une quinzaine de ces personnes avant RideWitUs. Je savais alors que c'était quelque chose de spécial, c'était plus grand que moi, que ces gens en avaient besoin, et je ne peux pas laisser tomber.

Par les chiffres

Cas, décès et vaccinations en Californie à 17 h 56. Mercredi:

Suivez la propagation du coronavirus en Californie et les efforts de vaccination - y compris les derniers chiffres et leur décomposition - avec nos graphiques.

À travers la Californie

RideWitUs n'est pas la seule entreprise locale à prospérer - l'économie californienne se remet également en forme. Margot Roosevelt rapporte que les mesures strictes de santé publique de l'État préparent le terrain pour une récupération plus rapide ici que dans tout le pays, selon une nouvelle prévision de l'UCLA.
Le secteur technologique presque toujours fort de l'État a également aidé. De plus, les secteurs d'activité des cols blancs et une forte augmentation de la construction de logements aideront à compenser le retour plus lent des emplois de loisirs et d'accueil dépendants du tourisme, selon les économistes.
En Californie et dans le pays dans son ensemble, "nous sommes sur le point d'avoir l'une des meilleures années de croissance économique que nous ayons eu depuis la Seconde Guerre mondiale", a déclaré Leo Feler, économiste principal pour l'UCLA Anderson Forecast. Les mesures de relance en cas de pandémie et les nouveaux programmes de dépenses du gouvernement rendre la reprise "euphorique", il a dit.

Malgré l'optimisme, les experts de l'UCLA mettent en garde contre les incertitudes pour les Californiens, notamment la possibilité que davantage de résidents quittent l'État pour des régions à moindre coût de logement. (Et, peut-être, pour chercher refuge contre les incendies de forêt.)
En attendant, plus de comtés sont assouplir leurs restrictions COVID-19, permettant à davantage d'entreprises de rouvrir et aux entreprises déjà ouvertes d'accueillir davantage d'employés et de clients. Quatre autres comtés – Marin, Monterey, San Benito et Ventura – sont passés au niveau jaune le moins restrictif cette semaine. Cela fait 19 de ces comtés qui peuvent permettre à la plupart des entreprises de fonctionner à l'intérieur avec certaines garanties.
Quatre autres comtés – Nevada, Sacramento, San Joaquin et Solano – ont également progressé mardi dans le niveau orange, le deuxième niveau le moins restrictif de l'échelle de réouverture.
Trente-cinq des 58 comtés de Californie sont désormais classés dans la catégorie orange. Quatre restent dans le niveau rouge le plus restrictif, mais aucun n'est dans le niveau violet le plus strict.

Ne vous souciez pas de savoir ce que représentent les couleurs. Le système de niveau est sur le point d'être retiré

15 juin, date à laquelle l'État rouvre son économie. Mais une réouverture complète ne se traduit pas nécessairement par une sécurité totale, en particulier dans les comtés qui ont en retard dans les vaccinations et voient les cas de coronavirus augmenter.
Certains comtés ruraux du nord de la Californie correspondent à cette description. Par exemple, seulement 27% des résidents du comté de Tehama ont reçu un vaccin, selon les données compilées par le Times, et le comté a eu les pires taux de cas de Californie au cours des sept derniers jours, signalant environ 20 nouveaux cas par jour pour 100 000 habitants.
À Sacramento, les législateurs californiens envisagent un projet de loi qui forcerait hôpitaux, cliniques et établissements de soins infirmiers qualifiés de payer aux professionnels de la santé jusqu'à 10 000 $ en « paye de héros » pour leur travail en cas de pandémie. Les primes seraient versées en quatre versements de 2 500 $ en 2022.
Le Service Employees International Union California est un grand partisan, faisant valoir que l'argent aidera à persuader les travailleurs de la santé de rester au travail. Les entreprises qui seraient tenues de payer les primes – les entreprises en général, en fait – n'aiment pas du tout l'idée. Ils appellent ça un tueur d'emplois.

L'Assemblée de l'État votera sur la mesure cette semaine. S'il est adopté, il se rendra au Sénat.

Consultez les dernières informations sur les fermetures et réouvertures de coronavirus en Californie, et les mesures qui les informent, avec notre tracker.

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Autour de la nation et du monde

Dans de nombreuses régions des États-Unis où flotte le drapeau « Ne marchez pas sur moi », l'idée d'un passeport vaccinal pour le voyage est un non-starter.
En Europe, c'est une autre histoire. L'Allemagne, la Grèce, la Bulgarie, la République tchèque, le Danemark, la Croatie et la Pologne ont introduit ce qu'ils appellent un système de « certificat de vaccination » COVID-19. La Grèce, qui dépend fortement du tourisme, a fait pression pour un certificat de vaccination commun qui utilise un code QR avec des fonctions de sécurité avancées.
Les certificats, qui sont gratuits, sont disponibles pour les personnes entièrement vaccinées avec des vaccins COVID-19 autorisés par l'UE ainsi que pour celles qui ont déjà contracté le coronavirus et développé des anticorps et d'autres qui ont eu un test PCR négatif dans les 72 heures avant leur arrivée. Ils seront disponibles en format numérique et papier.

Les responsables espèrent que le programme de certificats permettra aux Européens de visiter d'autres pays sur le continent, et peut-être aider à relancer une industrie touristique qui souffre.
Si vous vous retrouvez en Europe dans les prochains jours, ne vous attendez pas à rencontrer de nombreux Australiens.
Depuis mars 2020, Australie possède interdit aux citoyens et aux résidents permanents de quitter le pays, sauf dans des « circonstances exceptionnelles » lorsque les gens peuvent démontrer une « raison impérieuse ». L'interdiction a été contestée devant les tribunaux, et cette semaine, le défi a été rejeté, permettant à l'interdiction de rester en vigueur. Apparemment, des centaines de milliers d'Australiens ont hâte de monter dans un avion et de passer du temps ailleurs, bien que je puisse penser à des endroits pires pour passer une pandémie.
Enfin, les scientifiques sont de plus en plus optimistes quant au fait que le leader mondial Les vaccins COVID-19 font leur travail assez bien pour diminuer le besoin de rappels fréquents, bien qu'ils avertissent que les nouvelles variantes de coronavirus sont un joker.

Bien que des études soient toujours en cours, les preuves s'accumulent que l'immunité contre les vaccins à ARNm fabriqués par Pfizer-BioNTech et Moderna ne dépend pas exclusivement des anticorps qui diminuent avec le temps. Le corps a des couches de protection qui se chevauchent qui offrent une sauvegarde pouvant durer un an ou plus.
Pfizer et Moderna ont estimé que les gens pourraient avoir besoin de vaccins annuels, tout comme pour les vaccins contre la grippe. En effet, ils travaillent déjà pour que certains candidats soient prêts cet automne. Mais ce ne sont pas eux qui décideront quand les boosters seront utilisés – ce sera aux autorités sanitaires de chaque pays.
"Je serais surpris si nous avions réellement besoin d'un rappel annuel", a déclaré le Dr Paul Offit, spécialiste des vaccins à l'Hôpital pour enfants de Philadelphie qui conseille la Food and Drug Administration.

Vos questions répondues

La question d'aujourd'hui vient d'un lecteur qui veut savoir : En quoi l'autorisation d'utilisation d'urgence d'un vaccin diffère-t-elle de l'approbation complète de la FDA ?

C’est quelque chose qui préoccupe de nombreux lecteurs qui se demandent en quoi le processus de vérification des vaccins COVID-19 diffère des procédures utilisées en temps non pandémique. Si vous vous inquiétez des raccourcis en matière de sécurité, vous pouvez être rassuré : les tests de vaccins sont rigoureux, qu'ils passent par les procédures d'approbation normales de la FDA ou qu'ils obtiennent d'abord une autorisation d'utilisation d'urgence.
Les nouveaux médicaments et vaccins sont testés sur des personnes selon un processus en trois étapes. Dans la phase 1, les chercheurs s'assurent que le médicament ou le vaccin est sûr. Dans la phase 2, ils testent différents dosages pour déterminer celui qui est le plus efficace. Dans la phase 3, cette dose est testée contre un placebo dans un grand groupe de personnes.
Normalement, une entreprise attendrait que toutes les données d'un essai clinique de phase 3 soient disponibles et analysées par des scientifiques avant de demander l'approbation de la FDA. Mais le processus d'autorisation d'utilisation d'urgence (ou EUA) a été développé pour les urgences de santé publique, lorsque le temps presse. Cela signifie qu'une entreprise peut demander une autorisation avant la fin de la phase 3 si le médicament ou le vaccin fonctionne suffisamment bien pour atteindre un objectif fixé avant le début de l'essai.
Pour qu'un vaccin reçoive une autorisation d'utilisation d'urgence, « la FDA doit déterminer que les avantages connus et potentiels l'emportent sur les risques connus et potentiels », explique l'agence.

La FDA doit également s'assurer que le vaccin peut être produit de manière sûre et cohérente. Dans le cas des vaccins COVID-19, les fabricants ont commencé à fabriquer les vaccins alors qu'ils étaient encore en cours de test. C'était un gros risque financier – un risque que le gouvernement fédéral a payé via l'opération Warp Speed ​​– mais cela a entraîné des tirs dans les bras des gens des années plus tôt qu'ils ne l'auraient fait via le processus d'approbation habituel.
En conséquence, les vaccins Pfizer-BioNTech, Moderna et Johnson & Johnson ont été autorisés en quelques mois, avec des millions de doses prêtes à être utilisées. Les sociétés devraient demander l'approbation complète de la FDA lorsque toutes leurs données d'essais cliniques de phase 3 seront disponibles. (Pfizer et BioNTech ont déjà déposé leur demande.) C'est important car les EUA expirent à la fin d'une urgence de santé publique.
La pandémie de COVID-19 a marqué un tournant dans l'histoire des autorisations d'utilisation d'urgence. Le processus a été créé par le Congrès après les attaques à l'anthrax après le 11 septembre. Avant COVID-19, la FDA avait émis moins de 40 EUA, principalement liés aux épidémies de Zika et d'Ebola. Ceux-ci ont été éclipsés par les 344 EUA émis pour lutter contre le COVID-19.
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Ressources

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